De gemeente Harderwijk voert gesprekken met de provincie Gelderland om de ervaren geluidsoverlast langs de N302 – de provinciale verbinding tussen de A28 en Flevoland – aan te pakken. Daarbij worden korte termijnmaatregelen besproken zoals verbeterde bebording, (tijdelijke) snelheidscamera’s en de mogelijke inzet van trajectcontrole. Ook wordt gekeken naar de akoestische effecten rond het aquaduct.

Volgens de Harderwijker Courant blijft de vervanging van de bestaande geluidsschermen door hogere schermen, onder andere bij Tweelingstad, Slingerbos en de Weisteeg, nog op zich wachten. Stil asfalt is inmiddels deels aangelegd, onder andere op de Leuvenumseweg nabij Sonnevanck, en de provincie onderzoekt uitbreiding naar de Knardijk bij het Waterfront. Rijkswaterstaat blijft verantwoordelijk voor de wettelijke verplichting tot vervanging van de geluidschermen.

Een verlaging van de maximumsnelheid tot tachtig kilometer per uur wordt door Rijkswaterstaat afgewezen. Volgens de instantie zijn snelheidsbeperkingen alleen toegestaan bij knelpunten voor verkeersveiligheid of het wegontwerp, en heeft een lagere snelheid nauwelijks effect op geluidsoverlast van vrachtverkeer. De gemeente concludeert daarom dat stiller asfalt en geluidschermen effectiever zijn voor het beperken van hinder.

De uitvoering van de langere termijnmaatregelen, zoals geluidsreducerend asfalt tijdens groot onderhoud, staat gepland voor 2027. Op korte termijn worden echter met name handhavings- en infrastructuurmaatregelen ingezet om de hinder voor omwonenden te beperken.