De gemeente Harderwijk houdt vast aan de plannen voor de nieuwe woonwijk Kranenburg, ondanks bezwaren van omwonenden over het autoluwe mobiliteitsconcept. De nieuwe wijk op het voormalige kazerneterrein moet ruimte bieden aan circa 500 woningen, waarbij bewoners gebruikmaken van deelmobiliteit in plaats van een eigen auto met verbrandingsmotor.

Omwonenden pleiten juist voor een volledig autovrije woonwijk. Zij vrezen dat bewoners die toch een auto bezitten deze in omliggende straten zullen parkeren, waardoor de parkeerdruk in de bestaande wijken toeneemt.

Mobiliteitsconcept blijft uitgangspunt

De gemeente kiest bewust voor een emissieloos mobiliteitsconcept. Bewoners krijgen de beschikking over deelauto’s en deelbakfietsen, terwijl parkeren wordt geconcentreerd aan de rand van de wijk. Deze aanpak moet bijdragen aan het realiseren van de woningbouw binnen de geldende stikstofregels en zorgt tegelijkertijd voor meer ruimte voor groen, voetgangers en fietsers.

Onderzoek naar parkeermaatregelen

Om parkeeroverlast in de omliggende buurten te voorkomen, onderzoekt de gemeente aanvullende maatregelen. Daarbij wordt onder meer gekeken naar parkeerregulering rondom de nieuwe wijk. Volgens de gemeente kan het mobiliteitsconcept in de toekomst worden aangepast als de praktijk daar aanleiding toe geeft.

Woningbouw op voormalig kazerneterrein

Kranenburg wordt de komende jaren ontwikkeld tot een duurzame woonwijk met ongeveer 500 woningen, veel groen en ruimte voor voorzieningen. De gemeente ziet het project als een voorbeeld van toekomstbestendig wonen, waarbij minder ruimte wordt gereserveerd voor auto’s en meer voor de openbare leefomgeving.