De spitstrein tussen Harderwijk en Amersfoort keert voorlopig niet terug, zo meldt de NS. De vervoerder wilde de extra treinen graag opnemen in de nieuwe dienstregeling, die half december ingaat. Spoorbeheerder ProRail steekt daar echter een stokje voor.
Eerste signalen voor terugkeer spitstrein
In februari liet wethouder Wilco Mazier van Harderwijk weten ‘voorzichtig optimistisch’ te zijn. De NS had de spitstrein opgenomen in haar dienstregeling voor 2025. Reden is dat de NS volgend jaar diverse regio’s van Nederland beter en vaker met elkaar wil verbinden, zowel overdag als op vroegere en latere tijdstippen. Dat meldde de Veluwe FM nieuwsredactie eerder.
Ook Reizigersvereniging Rover wil snelle terugkeer van spitstrein
In juni dit jaar meldde Reizigersvereniging Rover dat de spitstrein tussen Harderwijk en Utrecht snel terug moet komen. Rover zei destijds onaangenaam verrast te zijn dat er nog geen groen licht is voor de eerste stap: de terugkeer van de spitstreinen tussen Harderwijk en Amersfoort. Vanwege personeelstekorten werden de extra spitstreinen tussen Harderwijk en Amersfoort eind 2022 tijdelijk geschrapt. Tot verbazing van Rover wordt de terugkeer van de treinen geblokkeerd door een discussie over de veiligheid van de spoorwegovergangen, waar steeds meer auto’s zijn gaan rijden.
ProRail blokkeert terugkeer spitstrein Harderwijk – Amersfoort
ProRail liet in reactie op het bericht van Rover weten ‘geen ruimte’ te zien. Het probleem zou liggen bij een aantal overgangen in Ermelo en Nijkerk. Daar is het volgens de spoorbeheerder nu al te druk, waardoor de veiligheid in het geding komt.
